Buurtbus in Borkel en Schaft

Gedeputeerde Staten van de provincie Brabant hebben besloten de tijdelijke proef met goedkope buskaartjes niet te verlengen. De provincie is van oordeel dat de proef in onvoldoende mate heeft laten zien dat aangepaste tarieven voor de bus de reiziger er toe zou brengen meer gebruik van de bus te maken. De maatregel geldt voor alle lijn- en buurtbussen. De maatregel betekent dat wordt teruggekeerd naar de situatie die voor de proef bestond. Dit betekent dat: - de oranje 15 rittenkaarten (voor jongeren tot 12 jaar en ouderen vanaf 65 jaar),   evenals gereduceerde abonnementen vanaf 13 juni niet meer verkocht worden; - de dagkaarten vanaf 1 juli niet meer worden uitgegeven.

Ingekochte oranje rittenkaarten en abonnementen blijven geldig t/m 12 juli.
Vanaf 1 juli zal het zogenaamde dalurenkaartje weer worden ingevoerd.  Dit kaartje is in de bus te koop voor € 3,- en op werkdagen geldig vanaf 9.00 uur in de ochtend.
In het weekend, tijdens feestdagen en in de zomermaanden juli en augustus is het dalurenkaartje de gehele dag geldig.

De thans geldende dienstregeling voor de buurtbus (lijn 476), rijdend tussen Achel en Valkenswaard, wordt met ingang van 13 juni vernieuwd. De vernieuwing lijdt niet tot grote wijzigingen. De buurtbus blijft op werkdagen om het half uur rijden. Op zaterdag wordt om het uur gereden.
Om te voorkomen dat bij de laatste rit vanuit Valkenswaard richting Achel, bij een aanbod van meer dan 8 passagiers, reizigers moeten blijven staan, zal de laatste rit van de dag door een grotere bus worden uitgevoerd.

---------------------------------

Buurtbus start in Borkel en Schaft

Ruim vijf jaar geleden (2004) ging de vrijwilligersorganisatie Buurtbus Borkel en Schaft van start. Inmiddels werden er in deze periode meer dan twee honderd duizend passagiers vervoerd op de lijn 476/477.
Tot oprichting van de buurtbuslijn werd over gegaan, nadat het SRE en de BBA besloten hadden de reguliere busverbinding op te heffen. Ruim  twintig vrijwilligers uit Achel, Valkenswaard en Borkel en Schaft bemensen de buurtbus en zorgen er voor dat deze zes dagen per week rijdt. De dienst wordt samen met een bus van de buurtbusvereniging Luijksgestel uitgevoerd.

De afgelopen jaren steeg het aantal passagiers elk jaar met ruim 10 %. Dit betekende dat het steeds vaker voor kwam dat er meer dan acht passagiers moesten worden meegenomen. Hoewel dat officieel niet is toegestaan knepen de vrijwilligerschauffeurs vaak een oogje dicht. Nadat  Hermes in december van het afgelopen jaar de concessie in de Kempen over nam van Veolia (BBA) werd aan de buurtbusorganisaties duidelijk gemaakt dat het meenemen van meer dan acht passagiers niet langer zou worden toegestaan en dat er in voorkomend geval ook niet langer een verzekering voor chauffeur en passagiers zou gelden. Als gevolg van deze maatregel werden vele passagiers gedupeerd omdat ze niet meer konden instappen in een bus die al acht passagiers telde.
Het bestuur van de buurtbusvereniging Borkel en Schaft trok zich het lot van de passagiers aan en bepleitte maatregelen van de kant van zowel SRE als Hermes, Toen deze uitbleven voerden de vrijwilligerchauffeurs van de buurtbus  een flyer-aktie, die uiteindelijk tot resultaat had, dat er met twee bussen achter elkaar werd gereden om daarmee het gebrek aan plaatsen op te vangen. De “prijs” die hiervoor betaald moest worden was dat de lijn 476/477 in twee stukken werd geknipt.

Met de herziening van de dienstregeling in het vooruitzicht bepleitte de buurtbusvereniging Luijksgestel en Borkel en Schaft het achter elkaar aan rijden op de lijn 476 (Achel-Valkenswaard v.v) te beëindigen en in plaats hiervan de uurverbinding te wijzigen in een halfuurverbinding. Voor passagiers zou dat aantrekkelijk zijn en het verminderde het risico van een te groot passagiersaanbod, zo was de redenering.
Na lang onderhandelen stemde Hermes uiteindelijk in met dit voorstel. De beide besturen van de buurtbusverenigingen hadden graag gezien, dat er op werkdagen gedurende de gehele dag om het half uur zou worden gereden. Omdat het voor Hermes niet mogelijk bleek de hiervoor vereiste middelen ter beschikking te stellen wordt er tussen 11.30 en 13.30 nog een uur-dienst gereden.